Atxarte...!de nuevo en el candelabro!

Comienza la recuperación de las canteras del parque de Urkiola

23.09.12 - 02:21 -

MANUELA DÍAZ | DURANGO.

  Urkiola retomará el esplendor de antaño. El plan de recuperación de las canteras del Parque Natural aprobado por el Gobierno vasco arranca este mes con la desmantelación de las instalaciones de Zalloventa, en Mañaria, y el inicio del relleno de Atxarte y Atxa-Txiki, en Abadiño. Atrás han quedado décadas de conflictos y contenciosos medioambientales.

Las canteras de Atxarte y Atxa-Txiki en Abadiño, cuya actividad está paralizada desde 1995 tras una orden del Ejecutivo, inician este mes el relleno del millón de metros cúbicos de sendos espacios. La estampa árida y desoladora de la roca al desnudo se convertirá en los próximos años en un espacio público recreativo con arbolado. Atrás queda la imagen de las mayores manifestaciones ecologistas de Euskadi contra las canteras cuando en los 90 cuatro activistas se colgaron en sus paredes para evitar la extracción. 

  El proyecto, recientemente aprobado por el Gobierno vasco y en el que participan tanto el Ayuntamiento de Abadiño como Adif, la empresa pública que gestiona las infraestructuras ferroviarias, dará comienzo este mes. Su conclusión irá supeditada al devenir de las obras del TAV que utilizarán las antiguas canteras como vertedero de tierras sobrantes de sus excavaciones. Aunque, en el caso de Atxa-Txiki y debido a su menor tamaño, las obras concluirán en medio año.

El director del departamento de Minas y Energía del Ejecutivo autónomo, Jorge Letamendia, matiza que dada la calidad del material de relleno el proyecto de restauración no ha requerido de una declaración de impacto ambiental. Tampoco precisa de un seguimiento.

En el caso de la cantera de Zalloventa en Mañaria, la recuperación requerirá de un proyecto de desmantelamiento de las instalaciones «por razones de seguridad y urgencia». Las obras de retirada de la planta de hormigón y añadidos dará comienzo este mismo mes y concluirá a finales de año, según adelantan desde el Gobierno vasco.

Corrientes de agua

Tras ello, la empresa Canteras y Hormigones Zalloventa deberá comenzar, el próximo año, la restauración. No obstante, será necesario un informe de la Agencia Vasca del Agua (URA) para controlar los aspectos hidrogeológicos de la cantera como consecuencia de unas corrientes de agua. «Es necesario analizar las surgencias de agua que salen de las paredes de la cantera para ver si es posible encauzar dichas corrientes». Este proceso tiene que ser a su vez compatible con el relleno. La concesionaria de la explotación tendrá que cubrir 300.000 metros cúbicos y para ello utilizará el «material sobrante» de Markomin Goikoa que también se ubica en Mañaria y es propiedad de la misma empresa.

La recuperación de Zalloventa llega dos años y medio después de que el Parlamento aprobara, con el visto bueno de todos los grupos, una proposición no de ley que prohíbe cualquier actividad minera en el Parque Natural. Esto supuso el veto al permiso de explotación en los límites de la reserva al haber recurrido varias sentencias. 

LOS PLANES

Atxarte y Atxa-Txiki. Paralizadas desde 1995, se convertirán en un espacio público recreativo con arbolado tras rellenarse con alrededor de un millón de metros cúbicos de la tierra extraída en las obras del TAV. Las labores concluirán en medio año en Atxa-Txiki por ser de menor tamaño.

Zalloventa. Iniciará la desmantelación de sus instalaciones en Mañaria para emprender el próximo año las labores de restauración. Cubrirá 300.000 metros cúbicos con «material sobrante» de Markomin Goikoa.

 Fuente: El correo español el pueblo vasco.

El enlace a la noticia.

De mi cosecha.

Lo que en principio parece una buena noticia o al menos así nos lo quieren vender desde los medios afines al ejecutivo vasco, no lo parece tanto si uno pone a trabajar sus neuronas e intenta asimilar el volumen de las cifras que se manejan y por otro lado, el material que se supone servira como escombro.

Un millón de metros cúbicos. Supongamos que un camión de tres ejes, los llamados dumpers (los anaranjados de obra de toda la vida) puede transportar 10 metros cúbicos de material. Si las cuentas no fallan, no deben fallar, otra cosa es que un dumper pueda cargar más de 10 m3 lo cual me extraña, estariamos hablando de 100.000 camiones de material para rellenar esos agujeros gigantescos. ¿Como lo harian?...¿van a soldar roca con roca?...¿o que tipo de material es el que van a meter ahí?...

Demasiadas preguntas. Tristemente ya sabemos como funciona todo esto, si sumamos la coyuntura actual y que descargar un dumper en una escombrera ajena cuesta la friolera de 50 euros, me suena mas a una escombrera "furtiva" que los parques y los arbolados de los que nos hablan.

"La estampa árida y desoladora de la roca al desnudo, se convertirá en los próximos años en un espacio público recreativo con arbolado"

Vamos hombre, que ya nos estan vendiendo la moto como coloquialmente se dice je je

Dí con la noticia ayer noche, de casualidad. Iba a cocerme un par de huevos pasados por agua y al echar mano de una hoja de periódico en la cual meter las cáscaras, me fijé...!!!!Coño!!!!...las canteras de Atxarte que tantas veces he fotografiado!!!!...y leyendo leyendo, he acabado aquí.

Lo que es evidente, es que no se puede rellenar esos huecos de cualquier manera. La roca es arrancada de roca fija. Como piensan que se va a sujetar ese escombro a la roca desnuda como ellos la llaman?

Seguiremos atentos a otra supuesta chapuza (así la veo yo al menos) y esperaremos...que es lo que se va a hacer, como y de que manera. Que material echarán y como la fijarán a la roca. Si no serán lodos y barros en vez de escombro etc, etc, etc...

Se supone que el escombro es material que están sacando de las obras de la "Y" vasca. No...si no tontos no son....