domingo, 25 de diciembre de 2011

Silvretta 404

Aún hoy en día hay gente que pregunta por ésta fijación, algo lógico si tenemos en cuenta que el esquí de travesía gana adeptos cada año.
Hace años que están descatalogadas, sin embargo pueden encontrarse en páginas web de segunda mano y foros especializados. 
Su dureza ha hecho que año tras año las veamos en nuestras montañas.
Fué la fijación de las unidades de montaña y O.E.s del ejército hasta que en los años 97-98 llegaron las primeras unidades de la diamir fritschi, sin embargo con el uso intensivo de éstas comprobaron que la fritschi rompía por la tija, y volvieron a la silvretta 405 y posteriormente la easy go. Fijación que usan hoy en dia.




Voy a explicar su funcionamiento aunque es sencillo e intuitivo.
Aunque está en aleman, pego un archivo con las instrucciones de esta fijación.


Instrucciones silvretta 404.




Al ser una fijación de placa, tambienntiene tallas. 3 diferentes aunque la medida de las mismas, no coinciden del todo con las actuales.

Talla K...pequeña. de 26 cms a 31,5 cms
Talla N...mediana. de 29 cms a 34,5 cms
Talla U...grande.    de 31,5 cms a 37 cms


La talla de la misma nos viene marcada en la base de la puntera.


Paso a explicar mas o menos jeje, el funcionamiento de esta fijata.

El primer tornillo que encontramos de la puntera dirección talonera, es el que regula el muelle que permite el foqueo, dándole mas o menos fuerza. Es algo que bajo mi punto de vista podia haberse ahorrado, pues no tiene mayor funcionalidad. Mejor explicado, que no sirve para casi nada.




Seguimos hacia detras de la fijacion. Tenemos la torreta de la talonera donde tras ella hay una escala de fuerza din. Y en la suela tenemos otra. Tendremos que ajustar ambas para que la fijación salte correctamente. Ademas de la pretensión.
Esta fijata salta mediante la pieza que hay en la suela en fuerzas laterales y mediante la torreta en fuerzasfrontales (una caida hacia delante por ejemplo).
Para ello, ajustaremos ambos valores din y más tarde regularemos la pretensión.


Una vez ajustado el din de la suela, haremos lo mismo con el din de la torreta de la talonera, moviendo un tornillo al cual se accede levantando la pestaña que desbloquea la talonera para descalzarnos las botas.

Ya sólamente nos quedaria regular la medida a nuestras botas y ajustar el muelle de la pretensión.
Sabremos que la pretensión está bien regulada cuando la pestaña roja nos  quede en el centro de las marcas min-max.


La pestaña roja de la foto de arriba, ha de quedar entre ambas marcas.
Pego un video de como regular la distancia de la bota y con ello el muelle de pretension.




Evidentemente la pretensión se mide siempre con la bota calzada. Al calzar la bota, el carro de la talonera ha de ir hacia detras y la marca roja ha de quedar en medio de las marcas min-max.

Girando la pieza rosa desbloqueamos el carro y movemos el mismo hacia delante o hacia detras hasta dar con la distancia de la suela de nuestra bota. Y al calzar la bota, (si hemos medido bien) la talonera se desplazará unos milimetros hacia detrás y la pestaña roja quedará entre las marcas. Esto es que ya tenemos la pretensió ajustada.






Es una fijación de fácil manejo y ajuste. Robusta donde las haya. Se puede usar bota de travesía o bota de pista y la suela de nuestra bota queda casi pegada a la superficie del esquí.
Hay frenos y cuchillas y como ya he dicho, hay mercado de segunda mano. Rondan los 20-50 euros.
Hemos de tener especial cuidado en comprar nuestra talla.
Los contras de esta fijación para mi son las tallas (siempre es un engorro dar con la nuestra mas en árticulos descatalogados) y el peso.

Existe una talla de ésta fijación que marca "XS" en la puntera pero es la misma talla que la "K" con la particularidad que el din del muelle va desde 2 hasta 8.
La conclusión que saco es que la "XS" es una fijacón para chica o personas con poco peso. Y que evidentemente su pié se adapte a la medida de la misma. De 26 a 31,5 cms.


Que es la pretensión de la fijación.
 Nuestras fijaciones estan diseñadas para equilibrar las fuerzas que soportan los esquis y que hacen que estos flexen o convenxen dependiendo del lugar de donde provienen dichas fuerzas.
Si un esqui se dobla de espatula y cola hacia abajo, la distancia entre puntera-talonera disminuira, por el contrario si ese esqui se dobla hacia arriba, la distancia entre la puntera y la talonera aumentara.
¿Como se soluciona este aumento o disminucion de dicha distancia?
Muy sencillo. Nuestra talonera lleva un muelle que es el encargado de corregir estas diferencias, acercandose hacia la talonera cuando la distancia disminuye, y alejandose de ella cuando la distancia aumenta.
Este muelle recibe el nombre de muelle de pretension de la fijacion.
¿Como regular la talonera para que el muelle funcione correctamente?
Este muellle no lleva ningun tornillo que lo regule. Basta con alejar o acercar la talonera para las distintas medidas de bota. Y por lo general, llevan unas marcas que nos indican si ese muelle esta en el sitio correcto. (El muelle siempre esta en el sitio correcto, lo que puede estar mal es nuestra talonera).
Si este muelle no esta de forma optima y haciendo la fuerza necesaria, nuestras fijaciones estaran mal reguladas, y cualquier otro valor que le demos, bien sea el din, no servira de nada y estaremos corriendo un riesgo.

Estrenamos temporada...

...por cierto, que ya era hora...
Parece que este fin de 2011 la meteorología no está con los frikis de la nieve. Andábamos locos mi hijo pequeño y yo porque cayase algo cerca y poder estrenar temporada. Quien hubiese dicho que después de una entrada húmeda de sur que se llevo toda la nieve caída días anteriores, la gente de Valdezcaray  iba a currárselo para poder abrir el 24. Pero así ha sido.
Con muy poca nieve, eso si, pero ha podido ser y finalmente hemos esquiado.


Yo tenia especial interés en hacerlo, pues no las tenia todas conmigo después de mi lesión de rodilla. Pero parece que a pesar de no haber hecho nada este último mes y medio, la  rodilla ha respondido.
Ando con más cuidado, pero lo que se dice esquiar...esquío!!!
Y poco más que contar. Caras conocidas, felicitar la navidad, un filete en el Masip y para Bilbao a cenar.
Aprovecho  para felicitar las fiestas a la comunidad bloger.
!!!Y que la nieve nos acompañe!!! 



PD: Gracias a Jairo por las fotos sin las cuales, esta entrada no hubiese sido posible.

domingo, 4 de diciembre de 2011

Esqui en Mongolia.

Como llevo tiempo sin actualizar el blog (estoy en plan perrete esperando la nieve en cotas bajas) y sin hacer nada digno de mención, voy a enlazar unos videos que me sorprendieron hace un par de años mas o menos.
Creo que tienen un gran valor histórico y que nos dan una idea de como el hombre se busca la vida y como comienza lo que hoy en dia conocemos como "esqui".
Trata de como viven el invierno los habitante de las montañas de Altai, en Mongolia. 
Todos sabemos que el esquí es una forma de trasladarse, podia decirse que es un medio de transporte en sí mismo, pues permite moverse sobre la nieve con cierta facilidad, sin el engorro que es hundirse hasta la rodilla cuando la nieve es recién caída.
En Altai, no sólo usan los esquís como medio de transporte. También los usan para cazar y lo más curioso, estan fabricados por ellos mismos.
Si mas, pego los videos que comento. Personalmente me parece increible como se desenvuelven en la nieve esta gente.



Video subido por: altaiskis

Son esquis hechos de un mismo tronco de madera partido a la mitad. Llevan una piel en la suela la cual no se quita, de esta forma pueden subir y bajar sin necesidad de andar quitando y poniendo.




video subido por: MongolPeace

Éste último fué el primero que ví y la verdad, me quedé con la boca abierta.






Usan un palo a modo de bastón y para guardar el e1quilibrio. Siempre en el mismo lado, no lo cambian de lado como en telemark dependiendo de hacia donde realizan el giro. Siempre lo llevan en el mismo lado.

He visto este último de video unas 20 veces, intentando encontrar algún detalle que se me haya pasado por alto, o simplemente para recrearme en él y en esas colinas cargadas de nieve polvo.
Los dos primeros videos no los había visto hasta hace apenas una semana. Bueno...he de decir que he encontrado alguna diferencia en la forma y largura de los esquis. En los dos primeros los esquís son mas finos, asemejandose a los que usamos en el mundo occidental. Tambien algo mas cortos, aunque siguen siendo fiel a su esencia, la de llevar las pieles perennes y fijar al pie con correas.
En este último video (creo que es el mas antiguo) los esquís son mas toscos, más largos y gruesos. Es posible que estén intentando imitar a los esquis de la gente que les visita.
Aunque por otro lado, también es posible que esos esquís mas toscos, tengan más aplomo a la hora de bajar laderas, quien sabe...