domingo, 25 de diciembre de 2011

Silvretta 404

Aún hoy en día hay gente que pregunta por ésta fijación, algo lógico si tenemos en cuenta que el esquí de travesía gana adeptos cada año.
Hace años que están descatalogadas, sin embargo pueden encontrarse en páginas web de segunda mano y foros especializados. 
Su dureza ha hecho que año tras año las veamos en nuestras montañas.
Fué la fijación de las unidades de montaña y O.E.s del ejército hasta que en los años 97-98 llegaron las primeras unidades de la diamir fritschi, sin embargo con el uso intensivo de éstas comprobaron que la fritschi rompía por la tija, y volvieron a la silvretta 405 y posteriormente la easy go. Fijación que usan hoy en dia.




Voy a explicar su funcionamiento aunque es sencillo e intuitivo.
Aunque está en aleman, pego un archivo con las instrucciones de esta fijación.


Instrucciones silvretta 404.




Al ser una fijación de placa, tambienntiene tallas. 3 diferentes aunque la medida de las mismas, no coinciden del todo con las actuales.

Talla K...pequeña. de 26 cms a 31,5 cms
Talla N...mediana. de 29 cms a 34,5 cms
Talla U...grande.    de 31,5 cms a 37 cms


La talla de la misma nos viene marcada en la base de la puntera.


Paso a explicar mas o menos jeje, el funcionamiento de esta fijata.

El primer tornillo que encontramos de la puntera dirección talonera, es el que regula el muelle que permite el foqueo, dándole mas o menos fuerza. Es algo que bajo mi punto de vista podia haberse ahorrado, pues no tiene mayor funcionalidad. Mejor explicado, que no sirve para casi nada.




Seguimos hacia detras de la fijacion. Tenemos la torreta de la talonera donde tras ella hay una escala de fuerza din. Y en la suela tenemos otra. Tendremos que ajustar ambas para que la fijación salte correctamente. Ademas de la pretensión.
Esta fijata salta mediante la pieza que hay en la suela en fuerzas laterales y mediante la torreta en fuerzasfrontales (una caida hacia delante por ejemplo).
Para ello, ajustaremos ambos valores din y más tarde regularemos la pretensión.


Una vez ajustado el din de la suela, haremos lo mismo con el din de la torreta de la talonera, moviendo un tornillo al cual se accede levantando la pestaña que desbloquea la talonera para descalzarnos las botas.

Ya sólamente nos quedaria regular la medida a nuestras botas y ajustar el muelle de la pretensión.
Sabremos que la pretensión está bien regulada cuando la pestaña roja nos  quede en el centro de las marcas min-max.


La pestaña roja de la foto de arriba, ha de quedar entre ambas marcas.
Pego un video de como regular la distancia de la bota y con ello el muelle de pretension.




Evidentemente la pretensión se mide siempre con la bota calzada. Al calzar la bota, el carro de la talonera ha de ir hacia detras y la marca roja ha de quedar en medio de las marcas min-max.

Girando la pieza rosa desbloqueamos el carro y movemos el mismo hacia delante o hacia detras hasta dar con la distancia de la suela de nuestra bota. Y al calzar la bota, (si hemos medido bien) la talonera se desplazará unos milimetros hacia detrás y la pestaña roja quedará entre las marcas. Esto es que ya tenemos la pretensió ajustada.






Es una fijación de fácil manejo y ajuste. Robusta donde las haya. Se puede usar bota de travesía o bota de pista y la suela de nuestra bota queda casi pegada a la superficie del esquí.
Hay frenos y cuchillas y como ya he dicho, hay mercado de segunda mano. Rondan los 20-50 euros.
Hemos de tener especial cuidado en comprar nuestra talla.
Los contras de esta fijación para mi son las tallas (siempre es un engorro dar con la nuestra mas en árticulos descatalogados) y el peso.

Existe una talla de ésta fijación que marca "XS" en la puntera pero es la misma talla que la "K" con la particularidad que el din del muelle va desde 2 hasta 8.
La conclusión que saco es que la "XS" es una fijacón para chica o personas con poco peso. Y que evidentemente su pié se adapte a la medida de la misma. De 26 a 31,5 cms.


Que es la pretensión de la fijación.
 Nuestras fijaciones estan diseñadas para equilibrar las fuerzas que soportan los esquis y que hacen que estos flexen o convenxen dependiendo del lugar de donde provienen dichas fuerzas.
Si un esqui se dobla de espatula y cola hacia abajo, la distancia entre puntera-talonera disminuira, por el contrario si ese esqui se dobla hacia arriba, la distancia entre la puntera y la talonera aumentara.
¿Como se soluciona este aumento o disminucion de dicha distancia?
Muy sencillo. Nuestra talonera lleva un muelle que es el encargado de corregir estas diferencias, acercandose hacia la talonera cuando la distancia disminuye, y alejandose de ella cuando la distancia aumenta.
Este muelle recibe el nombre de muelle de pretension de la fijacion.
¿Como regular la talonera para que el muelle funcione correctamente?
Este muellle no lleva ningun tornillo que lo regule. Basta con alejar o acercar la talonera para las distintas medidas de bota. Y por lo general, llevan unas marcas que nos indican si ese muelle esta en el sitio correcto. (El muelle siempre esta en el sitio correcto, lo que puede estar mal es nuestra talonera).
Si este muelle no esta de forma optima y haciendo la fuerza necesaria, nuestras fijaciones estaran mal reguladas, y cualquier otro valor que le demos, bien sea el din, no servira de nada y estaremos corriendo un riesgo.

Estrenamos temporada...

...por cierto, que ya era hora...
Parece que este fin de 2011 la meteorología no está con los frikis de la nieve. Andábamos locos mi hijo pequeño y yo porque cayase algo cerca y poder estrenar temporada. Quien hubiese dicho que después de una entrada húmeda de sur que se llevo toda la nieve caída días anteriores, la gente de Valdezcaray  iba a currárselo para poder abrir el 24. Pero así ha sido.
Con muy poca nieve, eso si, pero ha podido ser y finalmente hemos esquiado.


Yo tenia especial interés en hacerlo, pues no las tenia todas conmigo después de mi lesión de rodilla. Pero parece que a pesar de no haber hecho nada este último mes y medio, la  rodilla ha respondido.
Ando con más cuidado, pero lo que se dice esquiar...esquío!!!
Y poco más que contar. Caras conocidas, felicitar la navidad, un filete en el Masip y para Bilbao a cenar.
Aprovecho  para felicitar las fiestas a la comunidad bloger.
!!!Y que la nieve nos acompañe!!! 



PD: Gracias a Jairo por las fotos sin las cuales, esta entrada no hubiese sido posible.

domingo, 4 de diciembre de 2011

Esqui en Mongolia.

Como llevo tiempo sin actualizar el blog (estoy en plan perrete esperando la nieve en cotas bajas) y sin hacer nada digno de mención, voy a enlazar unos videos que me sorprendieron hace un par de años mas o menos.
Creo que tienen un gran valor histórico y que nos dan una idea de como el hombre se busca la vida y como comienza lo que hoy en dia conocemos como "esqui".
Trata de como viven el invierno los habitante de las montañas de Altai, en Mongolia. 
Todos sabemos que el esquí es una forma de trasladarse, podia decirse que es un medio de transporte en sí mismo, pues permite moverse sobre la nieve con cierta facilidad, sin el engorro que es hundirse hasta la rodilla cuando la nieve es recién caída.
En Altai, no sólo usan los esquís como medio de transporte. También los usan para cazar y lo más curioso, estan fabricados por ellos mismos.
Si mas, pego los videos que comento. Personalmente me parece increible como se desenvuelven en la nieve esta gente.



Video subido por: altaiskis

Son esquis hechos de un mismo tronco de madera partido a la mitad. Llevan una piel en la suela la cual no se quita, de esta forma pueden subir y bajar sin necesidad de andar quitando y poniendo.




video subido por: MongolPeace

Éste último fué el primero que ví y la verdad, me quedé con la boca abierta.






Usan un palo a modo de bastón y para guardar el e1quilibrio. Siempre en el mismo lado, no lo cambian de lado como en telemark dependiendo de hacia donde realizan el giro. Siempre lo llevan en el mismo lado.

He visto este último de video unas 20 veces, intentando encontrar algún detalle que se me haya pasado por alto, o simplemente para recrearme en él y en esas colinas cargadas de nieve polvo.
Los dos primeros videos no los había visto hasta hace apenas una semana. Bueno...he de decir que he encontrado alguna diferencia en la forma y largura de los esquis. En los dos primeros los esquís son mas finos, asemejandose a los que usamos en el mundo occidental. Tambien algo mas cortos, aunque siguen siendo fiel a su esencia, la de llevar las pieles perennes y fijar al pie con correas.
En este último video (creo que es el mas antiguo) los esquís son mas toscos, más largos y gruesos. Es posible que estén intentando imitar a los esquis de la gente que les visita.
Aunque por otro lado, también es posible que esos esquís mas toscos, tengan más aplomo a la hora de bajar laderas, quien sabe...

sábado, 29 de octubre de 2011

La llamada del silencio

Por si alguien no lo ha visto aún.


Producción y dirección: Louise Osmond
Compañía: Darlow Smithson Productions
Estreno: 2007
País: Inglaterra
Idioma: Inglés
Género: Drama, documental
Duración: 75 minutos
Narrador: Steven MacKintosh
Director de fotografía: Jeremy Hewson
Cámara de escalada: Keith Partridge
Reparto: Roger Schäli como Toni Kurz Simon Anthamatten como Andreas Hinterstoisser Andreas Abegglen como Willy Angerer Cyrille Berthood como Edi Rainier

Consultor: Joe Simpson
Localizaciones: Eiger, Alpes suizos, Suiza
Premios. Emmy por documental en 2008




















jueves, 27 de octubre de 2011

Orduña-Tologorri-Txarlazo-Orduña

Ayer a pesar de la alerta por viento (fue desagradable pero se podia andar), me fuí a la zona de Orduña, una de las primeras ciudades Bizkainas junto con Bilbao.
Orduña se encuentra fuera de los límites de la provincia de Bizkaia. Linda con Álava y Burgos. Una imagen vale más que mil palabras.

Municipio de orduña en rojo.


Y al sur de ésta se levanta la meseta con numerosos picos y una forma singular carácteristica. Es como un corredor de altura, una muralla natural que recorre el territorio de este a oeste pero con numrosas entradas al norte y sur formando curvas y aristas.
Solo conozco la zona de vista, o por fotos de internet, nunca habia estado andando por ahí.
Miro en wikiloc y me bajo una ruta "asequible". 20 kilómetros 1000 metros de desnivel mas o menos.



Arranco desde la estación. Por cierto de renfe. Se puede llegar desde Bilbao en tren, saliendo desde la estación de Abando.
Paso por la Iglesia fuera del pueblo (puede ser la antigua?) y sigo la carretera paralela al mmontaña. Al Tologorri se le ve muyyyyyyy lejos...

Txarlazo con la virgen.



Tologorri al fondo. Cruce a unos 3 kilómetros de Orduña. Aquí nos desviamos.
El Bedarbide en primer término. 1041 mts.


Voy en dirección a Lendoño, un pequeño barrio con una granja de ganado. De ahi baja un rio justo en el camino de subida, creo que también se llama Lendoño. De ésto ya no estoy seguro.
Todavia me queda un trecho.

Tologorri.


Bedarbide.




El track me manda por el camino de la izquierda sin embargo la flecha señala el de la ¿derecha?
Es un handicap que me acompañara todo el camino. No se si el track señala el camino correcto, si su creador va a su bola, o es que yo no controlo. Lo que es seguro, es que por el camino de la derecha llegamos mas fácil y cómodamente. Yo cojo el de la izquierda.


Me mete por un camino húmedo con huellas de ganado muy dificil de avanzar.
Más tarde por un bosque precioso, pero en cual parece que no hay salida. No se ve un hito. En fin...yo sigo fiel a la tecnologia.
A todo esto un cervatilla me pega un susto que pa que...



!Al fin salgo del bosque!
Doy con un camino con una fuerte caída a la derecha y la peña a la izquierda.

La senda negra con el Tologorri.



Vista atrás. La senda negra.


Ya en la meseta, vértice de la cresta, porton y escaleras naturales.


Tologorri desde el zócalo.


Cresta con el camino "senda necra"


Ungino desde Tologorri con 1049 mts. Trás él asoma el Eskutxi con sus 1187 mts.


Una vez arriba me dirijo hacia el sur-este. Hacia el Txarlazo. El track me manda alejado de la cresta, aunque he visto otros que lo hacen justo por el borde de la misma, protegida a su vez por una alambrada para evitar la caída del ganado.
Se avanza lentamente debido a la argoma y a la desigualdad del piso, cubierto a ratos por un curioso corte geométrico de su roca.

Ya en la meseta.






Tras un buen rato caminando llego a un alto desde el cual se ve el Txarlazo con sus antenas y el monumento de la virgen.
Ya me ha costaooo...
Se me ha hecho duro el trayecto sobre la roca. Mucha argoma, el camino pasa junto a pequeños árboles en los que la mochila pega en las ramas. Me salgo del camino, vuelvo a él...

Txarlazo.




Estoy tan perjudicado que no subo a la virgen y mira que tenia ganas de verla de cerca...
Sigo el track, que pasa entre estas paredes naturales.



La bajada hacia Orduña discurre por una pista en zig-zag que no se acaba nunca. O esa es la sensación que da.





 Enlace al track en wikiloc
 http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=2162454

Perfil.


Actividad: senderismo
Distancia recorrida: 23,73 kilómetros
Altitud min: 282 metros, max: 1.081 metros
Desnivel acum. subiendo: 1.049 metros, bajando: 1.057 metros
Grado de dificultad: skill Moderado
Tiempo: 6 horas 40 minutos
Fecha: octubre 26, 2011
Finaliza en el punto de partida (circular):
Coordenadas: 2912









Ficha tecnica del track.




1
Día 26-10-2011
Duración 06:40:08
Max. Velocidad Vertical: 23346 m/h
Min. Velocidad Vertical: -9522 m/h
Vel. vertical media: 3 m/h
Desnivel máximo 799 m
Número de Vueltas 69.0 Dato no fiable: Se requiere un intervalo de grabación menor
Número de Vueltas a la izquierda 39.0 Dato no fiable: Se requiere un intervalo de grabación menor
Número de Vueltas a la derecha 30.0 Dato no fiable: Se requiere un intervalo de grabación menor
Hora de salida 08:26:07
Hora de llegada: 15:06:15
Distancia lineal 0.011 km
Distancia proyectada 23.70 km
Distancia con alturas 24.46 km
Altura Máxima 1081 m
Altura Mínima: 282 m
Desnivel salida-llegada 17 m
Ascension Acumulada 1001 m
Descenso acumulado 969 m
Ganancia desde la salida 796 m
Velocidad máxima 32 km/h
Velocidad media 3.6 km/h
Pendiente 0.1 %
Max Pendiente 29.7 %
Min Pendiente -24 %
Potencia media: 0.6 W
Area 6359412.5 m²

martes, 25 de octubre de 2011

Mañaria-Mugarra

Ayer Lunes, a pesar del fuerte viento y cambio de tiempo anunciado, decidimos intentar el Mugarra.
La otra vez que lo intenté, lo hicimos desde Durango, por otro camino.
Es el mas occidental del cordal del Anboto. Su cresta, de éste a oeste va aumentando en altura hasta llegar a una gran mole caliza muy afilada dependiendo de donde se mire.
Con acantilados en su vertiente sur, pero tambien en la norte. Aunque su cara norte está cubierta en parte, por un bosque de hoja caduca y zonas de hierba, lo que la hace si cabe, mas accesible.


5 kilómetros de fuerte desnivel separan el pueblo de Mañaria con la cima del Mugarra.
Desde el aparcamiento municipal de Mañaria, cruzamos por el puente sobre el rio y ya tenemos un letrero indicador. Sólo tenemos que seguir la pista en la cual, podemos cruzarnos con algun vehículo, pues da acceso a unos pocos caseríos.



En dicha pista hay uun par de cruces bien señalizados.


En el segundo cruce (que vemos en foto de abajo), tenemos la opción de hacer la cresta del Mugarra hasta la cima, si cogemos el desvío a la derecha.
Nosotros cogemos el de la izquierda.



Seguimos por la pista que nos llevará al collado de Mugarrekolanda.
Apenas han dejado unas pocas castañas. Entre los montañeros y las ardillas.



Proseguimos por la empinada pista dejando la cresta a nuestra izquierda (vamos en direccion oeste y la cresta nos queda al norte, mas o menos...).


Atrás van quedando el Udalatx (a la izquierda) y el cordal del Anboto con sus diferentes cimas. Astxiki, alluitz, Zorrotza, Larrano, Anboto y alguna otra que me dejo.






Llegamos al collado de Mugarrekolanda, donde la fuerza del viento se hace más virulenta (palabritas del nene jeje)
Aqui pienso..."otro dia que el Mugarra me impide coronar su cima" pero mi compi de jornada me mira señalándome su cima.
Además, aqui pasamos a su vertiente norte y el viento sopla del sur, por lo que apenas notaremos su fuerza.



Ahora giramos dirección nor-noreste y pasamos a su vertiente norte. Muy empiada tambien. Aunque el bosque y la hierba le den una apariencia mas "suave"
Pasamos este paso en medio de la alambrada, supongo que para que no acceda el ganado a esta ladera.



El "camino" bien marcado en todo momento...






Pronto alcanzamos su cresta, aunque se avanza con cierta dificultad entre la hierba y las rocas.




Ya en la cima.






Las nubes tapan el gorbea, de hecho, nada mas llegar a Mañaria empieza a llover.


Ficha técnica.
Actividad: senderismo
Distancia recorrida: 9,62 kilómetros
Altitud min: 189 metros, max: 955 metros
Desnivel acum. subiendo: 759 metros, bajando: 807 metros
Grado de dificultad: skill Fácil
Tiempo: 3 horas 56 minutos
Fecha: octubre 24, 2011
Finaliza en el punto de partida (circular):
Coordenadas: 1543










Vista atrás en HDR.

Ficha técnica del track.

Día 24-10-2011
Duración 03:56:20
Max. Velocidad Vertical: 13842 m/h
Min. Velocidad Vertical: -17298 m/h
Vel. vertical media: -42 m/h
Desnivel máximo 766 m
Número de Vueltas 53.0 Dato no fiable: Se requiere un intervalo de grabación menor
Número de Vueltas a la izquierda 28.0 Dato no fiable: Se requiere un intervalo de grabación menor
Número de Vueltas a la derecha 25.0 Dato no fiable: Se requiere un intervalo de grabación menor
Hora de salida 07:51:05
Hora de llegada: 11:47:25
Distancia lineal 0.063 km
Distancia proyectada 9.609 km
Distancia con alturas 10.66 km
Altura Máxima 955 m
Altura Mínima: 189 m
Desnivel salida-llegada -165 m
Ascension Acumulada 794 m
Descenso acumulado 951 m
Ganancia desde la salida 601 m
Velocidad máxima 69 km/h
Velocidad media 2.4 km/h
Pendiente -1.7 %
Max Pendiente 26.7 %
Min Pendiente -53.5 %
Potencia media: -9.1 W
Area 11748 m²


Super-reportaje de la arista del Mugarra.