Esqui de travesia, material 1ª parte.

El esqui de travesia, aunque se practica con esquis en los pies, poco o muy poco tiene que ver con el esqui de pista o el esqui que practicamos en nuestras estaciones.
El esqui de travesia requiere de una buena forma fisica para ascender y de una experiencia a la hora de bajar esquiando, sabiendo en cada momento el tipo de nieve que vamos a encontrarnos dependiendo de las condiciones meteorologicas y la posible transformacion de la nieve.

Tenemos muchos tipos de fijaciones, esquis y botas, como digo, dependiendo de la modalidad que practicaremos nos decantaremos por uno u otro tipo.




En telemark sin embargo no necesitaremos una fijacion concreta para la prctica de esqui de montaña, pues estan diseñadas de un forma que nuestro pie pivota sobre la puntera, permitiendo el foqueo. Aunque deberemos tener en cuenta que habremos de superar la fuerza del muelle.
Aunque tambien en telemark los fabricantes se han puesto manos a la obra, consiguiendo una fijacion que pivota en la puntera y permitiendo el foqueo sin necesidad de superar la resistencia que ejerce el muelle.
De todas las fijaciones que he usado en travesia, que aunque no han sido muchas, fritschi, naxo, y la g3 de telemark, sin duda me quedo con la de telemark por comodidad, cercania de la suela a la base del esqui y comodidad para bloquear, desbloquear la visagra.





Paso a explicar un poco el tema de las distintas fijaciones que nos podemos encontrar en el mercado. De momento hablare de las fijaciones de travesia, dejando las de telemark para mas adelante.
Fijaciones especificas para subir.
Fijaciones polivalentes.
Fijaciones para bajar o freeride.
Fijaciones para alpino con la particularidad de que pivotan (esqui de pista o freeride con incursiones fuera pista para foqueo).







Reunion de montañeros en la antecima del castro valnera.
Buen ambiente, gente sana ,(sobre todo yo jeje) y amante de la montaña y todo lo que a esta rodea.
Saludos amigos !!!





Tipos de fijaciones de travesia.
Las fijaciones de travesia se dividen en dos grupo principalmente aunque luego estos a su vez tienen diferentes modelos que pueden pertenecer o otros subgrupos, pero para no liar demasiado el tema, diferenciaremos dos tipos de fijaciones de trave.

Las dynafit, fijaciones ligeras concebidas para la subida y que requieren de una bota especifica (con sistema dynafit) llevando esta agujeros en la puntera y unas guias en su parte trasera donde entrarn los pitorros de la talonera dynafit.



Estas de la foto concretamente son unas fijaciones de competicion y se han eliminado cualquier aspecto sobrante, consiguiendo asi una fijacion ultraligera que como digo, las usan en competiciones de travesias.

Aunque esta marca hace fijaciones destinadas al descenso, no tienen la robustez de la fijacion "de placa" donde puntera y talonera van unidas por unos tubos (uno o dos dependiendo de la marca).
Bueno, esto que comento arriba de la robustez de la dynafit es un tópico que se desmonta gracias a las vivencias de los montañeros que usan este tipo de fijacion.
Solo tiene un "pero" esta fijacion, y es que deberemos de tener botas compatibles con este sistema, aunque cada vez son mas marcas las que fabrican sus modelos compatibles con ellas.
De hhecho, mis proximos esquis de travesia llevaran sin ninguna duda, fijacion dynafit.


Fijacion dynafit concebida para el descenso y que incluye frenos, aunque ya digo que esta marca es una fijacion "de subida" y ligera.

Tenemos todo tipo de accesorios para esta fijacion, desde las correas tan usadas en montaña, hasta cuchillas, pasando por alzas y frenos. Asi lo exige el mercado, tan competitivo en estos dias. Y lo que antes era un ir y venir visitando tiendas de montaña hasta dar con el quipo ideal, se ha convertido en un tranquilo paseo por la web, comparando precios y escogiendo lo que mas se adecue a nuestra forma de ver el esqui, bien sea de pista o de montaña.

La otra opcion es la fijacion llamada de placa, pues es una placa de uno o varios tubos la que une la talonera a la puntera, pivotando sobre la base del esqui hasta 90º.
Las mas corrientes son las fritschi, silvretta, naxo y marker.
Como ya he comentado, estas se diferencian basicamente en su peso y robustez, siendo las mas ligeras fijaciones orientadas al ascenso, y las mas pesadas, al descenso.
Entre las mas ligeras encontramos la fritschi explorer y experience.





La naxo nx01, diseñada para ser ligera, aunque esta fijacion es relativamente nueva (4 años) y aun le quedan aspectos que mejorar, como el desplazamiento lateral de la placa en laderas en diagonal.



La silvretta easy and go.



Y por ultimo la mitica silvretta 404.



Esta aunque es un pelin pesada, me encanta por su sencillez con respecto al resto. Ademas de que la placa apenas levanta unos milimetros de la base del esqui.
Todas estaas fijaciones y las que os muestro a continuacion son el resultado de años de investigacion y llegan a ser practicamente fijaciones todoterreno, ya que nos sirven tambien para nuestras botas de pista, regulandolas facilmente con saber un poco de que tornillo se trata y como hacerlo.

Las fijaciones "de placa" elevan nuestro centro de gravedad con respecto del esqui lo que hace que entremos en cada giro mas facilmente con esquis de tipo carvin.
De cualquier forma, la primera vez que nos calzamos en estas fijaciones, nos percataremos de que hemos crecido jajaja. Parece una tonteria pero tenemos que hacernos a ellas. Ademas si tenemos en cuenta la menor dureza de las botas de travesia, tendremos la sensacion de que es mucho mas dificil esquiar, que en una pista de esqui con nuestro equipo habitual.
Ya comentaremos este tema mas adelante cuando hablemos de las botas.

Bueno. Edito esta entrada pues creo necesario hacerlo. Por un lado decir que despues da hablar con gente que lleva dynafit, ademas de los comentarios vertidos en esta misma entrada, he de decir que cada vez me convencen mas.
He visto un video en youtube que creo que es muy, muy interesante, en el cual se muestra la resistencia la las fuerzas laterales que pueden sufrir dos fijaciones diferentes. Concretamente una naxo y una dynafit.
El video habla por si solo y creo que poco mas hay que decir.
Sacad vosotros vuestras propias conclusiones.
El video se titula "Odio las naxo"



Por ultimo estan las fijaciones de travesia freeride, y fijaciones de pista con la particularidad de que pivotan lo cual las hace un objeto de deseo para aquellos esquiadores de pista, pero que foquean dentro de los limites de las estaciones, para bajar las pendientes mas empinadas y la nieve polvo recien caida.

Tenemos las mismas marcas que arriba, solo que esta vez no se escatima en robustez y son algo mas pesadas.
Un ejemplo es la fritschi freeride.



Si observamos la placa, nos percataremos de que esta quedara a unos centimetros de la base del esqui. Es lo que oos comentaba antes. Y podemos usar bota de travesia o bota de pista indistintamente. (En la mayoria de fijaciones de placa se puede usar cualquiera de ambas botas, aunque hay gente que recomienda esquiar con bota de travesia. Pero bien graduadas, se pueden usar ambas).


La naxo nx21



Y por utimo estan esas fijaciones que aunque como ya he dicho, son fijaciones de pista, tienen la particularidad de que `pivotan igual que las de travesia, para permitir el foqueo en las laderas mas alejadas de nuestras estaciones.






La marker duke...un cacharro!!!





Estas son las diferentes fijaciones de travesia que nos encontramos en el mercado. Tenemos infinidad de combinaciones, como digo, dependiendo de nuestras prioridades, nivel y espectativas. Bien reguladas, podremos usarlas en pista con nuestras botas de pista.









Tallas en fijaciones "de placa"

Las fijaciones de travesia de "placa" suelen tener dos o tres tallas diferentes. En el caso que suele ser bastante corriente, en el que nuestros milimetros de bota admitiesen dos tallas, deberemos de escoger la mas pequeña de las dos. (Salvo si esta muy justa y tenemos pensado cambiar de botas, por ejemplo).

Si la largura maxima de la pequeña es de 300 milimetros, y la largura minima de la mediana es de 280 milimetros, y nuestra bota es de 290 milimetros...en ese caso no tenemos por que tener ninguna duda, escogeremos la pequeña.
Cuales son las fijaciones de placa...excepto las dynafit todas las demas. Ya que las dynafit van atornilladas por separado, la puntera de la talonera

Por que esto de las tallas. Porque al ser de placa, o que la puntera y la talonera van unidas por una placa, tubo, dos tubos o unos simples hierros como las 404, dichos tubos deberan tener la distancia aproximada de nuestros milimetros de suela. No es lo mismo una fijacion para una bota de 240 milimetros, que otra para una de 400 milimetros. Esto se soluciona haciendo dos o tres tallas de la misma fijacion. Y en el caso, bastante corriente en que dos tallas diferentes (por ejemplo la pequeña y la mediana), nos valgan, debemos de escoger siempre la mas pequeña de las dos, para que la talonera de la fijacion, este lo mas cercana posible al alza.
Las tallas en naxo, fritschi y silvretta son...
S | 245 - 300 mm
M | 280 - 335 mm
XL | 325 - 365 mm

En las marker hay dos unicas tallas

S = 265-320mm
L = 305-370mm


Botas de travesia

Con las botas de travesia pasa algo parecido que con las fijaciones. Cuanto mas rigida y pesada, mas para bajar, mientras que cuanto mas ligera y blanda, subiremos con mas facilidad y doblaremos la carcasa sin esfuerzo, ademas de que a la hora de portear el material nos veremos recompensados de nuestra eleccion.
Pero claro, en montaña podemos encontrar infinnidad de situaciones, nieves, niveles de pendiente, etc...y lo que subiendo puede ser una gozada, podemos tener problemas en el descenso.
Por contra desearemos haber comprado una bota mas ligera si subimos con botas pesadas y rigidas, pero la bajada sera un coser y cantar con estas botas que, en muchas ocasiones nada tienen que envidiar a las botas de pista. Las llamaremos tambien, botas de tipo freeride.

Hay botas especificas para fijaciones dynafit, sabremos de cuales se trata por sus dos agujeros a ambos lados de la puntera. Uno a cada lado.

Todas las botas de travesia tienen la particularidad de desbloquear la caña para facilitar el foqueo. Una vez hayamos lllegado al punto mas alto, deberemos de bloquearla para el descenso con una palanca que llevan detras de la caña.

Podemos encontrar botas de tres o de cuatro ganchos. Por lo general las de tres ganchos se corresponden con botas ligeras y las de cuatro con botas mas rigidas.

Bota orientada al descenso, con sistema dynafit y de cuatro ganchos.



Bota de tres ganchos orientada al ascenso y con el sistema dynafit tambien.



Por ultimo una bota dynafit de cuatro ganchos, polivalente.



A la hora de escoger nuestras futuras botas, deberemos de tener en cuenta unos factores: Que nos esten comodas, y nos tomaremos el tiempo que sea necesario para comprobarlo. Que se ajusten bien a la morfologia de nuestros pies y nos abracen toda la superficie de nuestraos pies-piernas. Y por ultimo que sean acordes a nuestro nivel de esqui. De nada nos sirve tener una bota dura por muy buena que sea esta, si nuestro nievel es de principiante, pues nos impedira progresar a un ritmo normal.

Todo esto que comento es a grandes rasgos, pues hay muchos mas parametros a tener en cuenta aunque estos tres que comento arriba son los principales.
En cuestion de botas, no conviene comprarlas por la red pues debemos de probarnoslas como digo, el tiempo que sea necesario, y deberemos tener en cuenta que en una tienda fisica la temperatura sera agradable, con lo que los materiales de la bota estaran mas blados que si nos encontramos en el monte a menos de 10 grados bajo cero.
Las botas son el elemento mas importante de nuestro equipo de esqui de travesia, por lo que deberemos de tener especial cuidado en la eleccion, intentando hacer la compra en tiendas fisicas especializadas y donde nos asesoren correctamente.


Overlap, nuevo sistema.

Como ya digo, los fabricantes se han puesto manos a la obra, en este caso los fabricantes de botas.

Que es el nuevo sistema overlap...

El nuevo sistema overlap, consiste en la desaparicion de la lengüeta y que la carcasa de un lado monte sobre la del otro lado, consiguiendo con esto ademas de comodidad al calzar o descalzarnos las botas, una mejor transmision de las fuerzas a las fijaciones y por tanto a los esquis.Un ejemplo de ello son las dynafit Zeus, aunque aun no tengo ninguna foto donde se aprecie la diferencia respecto de una "normal", o con lengüeta.

Una buena foto es la siguiente que os pego de un blog (muy recomendable por cierto), de esqui de montaña.





En la bota del centro se aprecia como ha desaparecido la lengüeta y la misma carcasa se solapa una encima de la otra consiguiendo mayor comodidad al descalzarnos y a la vez mejor transmision de nuestras fuerzas al esqui.
Os pego el enlace a la noticia.
http://victoramado.desnivel.com/blogs/2008/12/26/del-material-que-es-el-overlap/
Informacion sacada del blog de victoramado.

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Si somos esquiadores esporadicos de pista, notaremos grandes diferencias entre nuestro equipo de esqui de pista con respecto del de travesia, llegando a ser un suplicio "inestable" los primeros dias. A esto tenemos que añadir que la nieve en los montes no esta preparada y podemos encontrarnos muchos tipos de nieve.
Si usamos fijaciones de placa notaremos una sobreelevacion con respecto de nuestros esquis que como ya he dicho, en las primeras jornadas probablemente no nos sea agradable y deberemos de acostumbrarnos a ello.
Aunque tambien he de decir que un esquiador de travesia tiene un nivel superior a uno de pista, aunque su estilo no sea tan "elegante". Con el tiempo llegaremos a dominar cualquier tipo de nieve y terreno, ademas de la satisfaccion personal que te da este deporte.
Espero que esta pequeña aportacion sea de ayuda y si alguien al leerlo se anima a practicar este deporte, todo el esfuerzo que estoy realizando con este blog, habra valido la pena.

Pieles de foca.
Son unas tiras longitudinales que por medio de un pegamento especial se pegan a las suelas de nuestros esquis. En la parte de la nieve llevan un pelo sintetico de forma que al avanzar, ese pelo esta incrustado de tal manera, que impiden que nuestros esquis deslicen hacia detras, permitiendo sin embargo el deslizamiento hacia delante hasta el punto de que no hace falta quitarlas en pequeños descensos y cuando tras ellos, tenemos que superar un desnivel de nuevo.
Hay distintos tipos.
Mohair, pelo de cabra con buen agarre en nieves frescas, deslizan muy bien hacia delante y son de rapido secado aunque algo mas fragiles que las sinteticas y dificiles de usar con nieves duras. Se utilizan sobre todo para competicion y esquiadores de alto nivel tecnico.
Sinteticas, por contra deslizan peor hacia delante aunque son mucho mas duras y polivalentes. Agarran bien en nieves duras y son piles para la gran mayoria de usuarios. Llevan diferentes tipos de pelo, lo que hacen de ellas unas pieles ideales si no pretendemos ganar unas decimas respecto de nuestros compañeros. Las hay de diferentes medidas, ancho y largo, aunque en estos ultimos años las mas usadas son unas que el mismo usuario las corta a la medida de la suela del esqui, con lo que siempre quedara perfecta para ellos.
Deberemos de tener especial cuidado a la hora de encerar nuestros esquis de travesia, pues el mayor enmigo de nuastra piel es la cera. Esta se pega en el pegamento y podemos cargarnos la piel con el consiguiente quebradero de cabeza. Si esto pasase, deberemos quiatr el pegamento impregnado de cera con unos periodicos mojados sobre la suela de la piel y con una plancha daremos calor sobre los periodicos. De esta manera calentaremos el pegamento sin quemarlo y podremos despegarlo de la piel. Despues deberemos de aplicar nuevo pegamento que se venden en tiendas especializadas y tomando algunas precauciones.
Tambien tenmos que tener en cuenta los enganches de las pieles, pues los hay de diferentes tipos y debemos de saber si serviran para nuestros esquis. Cada vez lo esuis han ido cambiando. Antes llevaban un agujero en la espatula en el cual se enganchaba la piel, pero con el carvin, freeride y demas modalidades, nuestras espatulas y colas pueden ser de diferentes formas, por lo que deberemos de cerciorarnos que dichos enganches encajaran bien en ellas.
Os pego un enlace a nevasport de como cortar unas pieles a medida. Ojo!!! pues no se puede cortar cualquier piel, han de ser especificas para coratarlas a medida y en el kit tenemos todos los instrumentos para hacerlo correctamente.
http://www.nevasport.com/phorum/read.php?37,1410384,1412173#msg-1412173
Por ultimo pongo alguna foto de pieles...




Estas concretamente son las que el usuario las corta a la medida de los esquis y esta sacada del reportaje del enlace de arriba. En nevasport.


Los cantos han de quedar a la vista, como muestra la fotografia o incluso mas aun, pues en laderas transversales y en zig zag, necesitamos que nos agarren en la nieve para no resbalar pendiente abajo, o sea que no os agobieis porque la piel quede un poco al centro y haya algun centimetro entre en canto y la piel.
Fotografias sacadas de la web http://www.nevasport.com/ y el reportaje ha sido publicado por el forero black rider.


Zuecos en nuestras pieles.
Nuestras pieles no estan exentas de problemas, ya que ademas de mimarlas tras su uso tomando las debidas precauciones, secado aireandolas, y pegandolas siempre en los plasticos destinados a tal uso, debemos evitar zonas acuosas como rios o fabgo donde puedan humedecerse. Pues de hacerlo y (mojandose), y con nieve seca o recien caída, se nos formaran los llamados zuecos.
No es mas que nieve que se pega a la suela de nuestras pieles y con los que avanzar, se hace practicamente imposible, aumentando el esfurzo fisico que hacemos en cada zancada.
Un ejemplo de esos zuecos.





Una forma de evitarlos (ademas de intentar no mojar las pieles), es usar un spray que se comercializa y que basta darle una pasada a la piel para solucionarlo. Pero siempre antes de comenzar a foquear.
Parafina, cera, cualquier tipo de cera diseñada para tal fin, pero en el caso de que no tengamos, basta con frotar un poco de cera sobre la piel y auqnue se nos formen los zuecos, nos desharemos de ellos con facilidad.
Antes habia una cera que se vendia en pastillas (tooko de color gris), pues si tenemos una de esas, son de lo mejor para evitar la formacion de los zuecos.

Interesante archivo pdf acerca de fijaciones look, dynastar early tram, rossignol axial, etc...