Esqui de travesia, material 2ª parte.

Esquis.
El tema de los esquis tiene tela, mas con la variedad que tenemos hoy en dia en los que podemos encontrar infinidad de ellos. Distintos tipos. De travesia propiamente dicho por un lado. Se trata de esquis mas ligeros, diseñados para caminar con ellos y que debido a su menor peso, podamos recorrer mas distancia que con unos de alpino. Como contrapartida tienen menos estabilidad en las bajadas.
Dentro de estos tenemos diferentes medidas, cotas, radios de giro, etc
Luego por otro lado estan los esquis de backcountry, mas anchos y algunos de ellos de doble espatula. Esquis en los que se pueden montar indistintamente fijaciones de alpino commo de travesia.
Por ello, intentare hacer un borrador con los distintos tipos para que a la hora de trasladarlo al blog, quede de una forma curiosa y cualquiera que lo lea no se lie mas de lo que ya solemos estar a la hora de escoger nuestro equipo "ideal".
En la seccion fijaciones, me he colado sin comentar que hay fijaciones diseñadas para esquis anchos. A ver si lo corrijo, pues es de gran importancia ya que se hacen mas anchas para que abarquen mas ancho de esqui y de esa manera las fuerzas de canteo sean transmitidas de forma que tanto la fijacion como los tornillos que la sujetan, hagan menos fuerza pero la transmision sea mas efectiva.
Darme algun tiempo e ire corrigiendo algunas cosas.
Para cualquier duda no teneis mas que comentarlo en la seccion "comentarios".
Si quereis ponerme a parir, podei hacerlo tambien con toda tranquilidad!!! jajajaja

He de decir que llevo pocos años en el mundo del foqueo, montañismo, alpinismo (apenas 5 años), y que por tanto, no he conocido los equipos de travesia antigüos mas que de vista.
Desde el carvin, empezamos a conocer conceptos que antes desconociamos como radio de giro, cotas, etc...
Yo voy a diferenciar los esquis de monte en tres tipos.
Esquis de travesia clasicos, aligerados, con radio de giro medio-alto, entre 15 y 20 metros y patin alrededor de 65.
Esquis de backcountry, mas anchos aunque de similar peso (puede que algo mas por su anchura) y con radios de giro de entorno a 20 metros.
Esquis de freeride, practicamente un pistero duro pero con mas patin t radio de giro entre 16-25 metros o incluso mas, dependiendo de la gama. Estos ultimos no es frecuente verlos con fijaciones de travesia, aunque sus gamas mas livianas han sido bien recividas en el mundo del foqueo.
Sinceramente ahora se lleva un esqui algo mas ancho, se ha abierto el abanico y cada usuario se decanta por el material que mas le gusta. Ademas los esquis mid fat y fat por su mayor patin se hace mas lento el cambio de cantos, con lo que nos da tiempo a "prepararnos" para el siguiente virage, y esquiando en pista con ellos resultan "sencillos" los cambios de cantos.
Es una buena opcion, personalmente es la que mas me gusta, aunque tambien tiene su bestia negra. El hielo.

Esqui de travesia clasico
Cuando hablo de un esqui de travesia "clasico", me refiero a lo que se conoce como el tipico esqui de travesia, pero por supuesto, me refiero a un esqui carvin.
Se les diferencia de el resto por el agujerito que suelen llevar en la espatula. Agujero que tiene dos funciones, la de colocar un tipo concreto de pieles y la otra y mas importante, para currarte una camilla en caso de adversidad y haya que bajar a alguien arrastras por el motivo que sea. Esa es la principal funcion de ese agujero.
Antes se hacian de colores muy llamativos o incluso los llamados colores fosforitos, que resaltan en la oscuridad con una luz que de en ellos.
Son esquis de radios de giro amplios, ya digo que etre los 16-21 metros, aunque es verdad que ultimamente tienden a bajar un poco ese radio y suelen tener alrededor de 18 metros. Esto del radio que no asuste a nadie, pues es algo orientativo en un momento dado.ç
Se suelen diferenciar por peso. A mayor peso, mayor esfuerzo en las subidas, pero mayor aplomo en bajadas. En nives duras siempre vendra mejor que tenga un poco de peso y que sea algo mas duro, aunque a veces la dureza y el peso van por caminos diferentes.
En el lado opuesto de la gama estarian los mas ligeros, ideales para subidas pero mas inestables en bajadas de nieve dura. Tambien son esquis duros, pero la pierden antes que los primeros por contrapartida. Mas tecnicos...mas especificos.

Un ejemplo del tipico esqui de travesia.


Estos tienen 73 milimetros de patin y un radio de 19 metros, Su peso es de 2500 gramos el par

Estos otros tienen 69 de patin y17 metros de radio. Su peso 2.300 gramos el par.

Estos tienen un patin de 72 y 16 metros de radio de giro. Su peso llega a los 3 kilos practicamente.
Como veis hay para todo los gustos. Estos ultimos con mas aplomo en la bajada, mientras que los de en medio son los mas ligeros y menos patin, travesia pura y dura jejeje.
Los de arriba serian unos esquis de patin ancho, mas para nieves virgenes si cabe. Y limitando su peso al maximo, ya que de los tres pares es el mas ancho.
Este tipo de esquis nos encontramos en la mayoria de las marcas, cada uno con sus peculiaridades y diseñados para una actividad especifica, aunque es cierto que las diferencias entre uno y otro son minimas y solo capaces de ser detectadas por lo mas expertos de este depote.
Algunas marcas ademas de este tipo, tambien fabrican esquis un pelin mas anchos, aunque yo personalmente les meteria tambien en esta seccion de esqui de travesia "tradicional".

Esqui de travesia o backcountry.

Estos esquis se diferencian de lo primeros por patin, mas generoso que los anteriores, yendo de 75 a 110-120 milimetros, aunque estos de 120 no se ven por qui, pues se supone que son para lugares donde nieva mucho y es habitual catar nieves profundas.

Ademas tambien suelen llevar doble espatula. Y como he dicho antes, cada vez se ven mas en nuestros montes. Me refiero a un esqui de entre 80 - 100 de patin. No es extraño ver esquis de mas de 100 con fijaciones de travesia o de telemark montadas en ellos. Aunque creo que un patin de alrededor de 80 puede ser mas que suficiente, pues de lo contrario lo pasaremos mal en nieves muy duras o hielo.
Un ejemplo perfectamente podria ser el K2 Mt. Baker Superlight de 88 milimetros de patin y 3 kilos de peso. Hay que tener en cuenta que para el pedazo de esqui que es no es un peso excesivo, mas si lo comparamos con uno de 65.



Bueno, decir que esta entrada la tengo en stand by jajaja, pero no se me ocurre mucho mas sobre esquis.
Estarian tambien las tablas de freeride, lo que sucede es que a este tipo de tablas por lo general no se les montan fijacion de travesia, aunque hay excepciones.
Son esquis con radios de giro entre los 20 metros y suelen llevar laminas de metal para hacerlos mas duros y con mas nervio.
Tambien los hay con patines desde 70 mms hasta pasados los 100.

Muchos de los que nos adentramos en nuestras montañas no les sacamos el maximo partido a la nueva construccion de esquis, esquiando la mayoria del tiempo de forma tradicional, cuando estos esquis estan diseñados para meter los cantos y conducir en la nieve, aunque sean nieves recien caidas y profundas.

A cualquier esqui se le puede montar cualquier fijacion (salvo esquis de pista y alguna otra excepcion), por lo que poder escoger lo que mas se adapte a nuestro nivel y tipo de esqui.
Por ejemplo, podemos escoger un esqui de patin un poco mas ancho y montar en él fijaciones dynafit. El peso del equipo seguira dentro de un standart para travesia, http://www.blogger.com/img/blank.gifpero podremos tambien esquiar en estaciones con ellos (eso si, siempre con la bota adecuada para dicha fijacion).
Os pongo unas fotos de equipos que cada vez se ven mas en nuestras montañas. Esquis un poco mas anchos con fijaciones dynafit ligeras.



Estos concretamente son los que lleva Piz Martin.



Fijaros en la anchura del esquí y la fijación dynafit.
Hay una leyenda acerca de éstas fijaciones la cual es falsa. Y es que se comenta que son frágiles para la bajada. Nunca mas lejos de la realidad. Son fijaciones perféctamente válidas para descender igual que cualquier otra fiajcion de trave.

Esquis de telemark y de travesia, anchos, uno de ellos con dynafit también.



Diferentes tipos de tablas de medidas diferentes, todas ellas con dynafit.



Y algunas de las fotos están sacadas de blogs americanos donde sus montañas reciben mucha precipitación.

Patin y peso del esquí.

Patin y peso no siempre van de la mano, aunque a mayor patin aumentara el peso de nuestras tablas. Que patín...que tipo. Pesado, ligero...

Un patín ancho se comportará mejor en nieves primavera y polvo, ya que nos dará una mayor flotabilidad en nieves sueltas o húmedas.
Un esquí pesado siempre será mucho más estable a la hora de la bajada y tendra mas aplomo que uno ligero.
Dependiendo de la vertiente de la montaña y la época, encontraremos una nieve u otra. Sólo tenemos que acertar con estos parametros, sin que un peso excesivo suponga un lastre subiendo.
El equilibrio entre estos parámetros es el que tenemos que buscar para dar con nuestro tipo de esquí y nuestras espectativas.
Un esqui polivalente podia ser uno de 88 mms de patin y un peso medio, de forma que las prestaciones en subida y bajada, esten compensadas.